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橋梁橡膠支座質量缺陷危害和解決辦法
作者:  來源:  發布時間:2018-11-14
  橋梁橡膠支座不僅技術性能優良,還具有構造簡單、價格低廉、無需養護 易于更換緩沖隔震、建築高度低等特點。因而在橋梁界頗,受歡迎,被廣泛使用。

  下面是板式橡膠支座質量缺陷

  一、現象:

  1、梁對兩個橡膠支座的壓縮不等,甚至個別支座有縫隙。

  2、板式橡膠支座橡膠或橡膠與加強鋼板的固結.剪切破壞。

  3、支座頂面滑板當梁收縮量超過支座剪切變形量時不發生滑動。

  4、支座安裝在支座槽內,吊梁後支座被壓縮,梁底與橋台或橋墩蓋梁頂面相接觸,稱爲支座"落坑"。

  二、危害:

  1、梁下兩支座壓縮不等,甚至有縫隙,將使支座不均勻受力而縮短支座壽命。

  2、當板式橡膠支座發生剪切破壞時,會限制上部結構的自由伸縮,將使上、下部結構産生附加應力。

  3、支座頂面應滑動時不能滑動,必然加劇支座的剪切變形,嚴重時會擠裂橋台面的混凝土。

  4、支座"落坑",使梁支點錯位,不僅會使橋台或橋墩上頂,混凝土因梁低溫收縮時發生局部劈裂,也改變了橋台、橋墩的受力狀態,增大其偏心彎矩。

  三、原因分析:

  1、梁底面有些翹曲,或梁底預埋鋼板變位,造成梁安放後與設計要求值出入過大,形成支座受力不等。此現象在人行天橋的梯道梁上易發生。

  2、板式橡膠支座粘結于支座墊石的環氧砂漿尚未固結,就吊放上部結構,使支座位移;或支座安裝位置有誤,梁吊裝後,欲糾正橫頂梁,使支座側向剪切變形,形成支座在梁脹、縮時,剪切變形過量而剪壞。

  3、支座與滑板間及滑板上.未按操作工藝要求塗抹潤滑物質。

  4、橋台、橋墩或蓋梁頂面實際標高大于設計值時,爲保持梁底標高,將支座處留成凹槽去湊合,形成梁底與墩、台頂面淨空過小;或墩、台頂面未按橋面橫坡要求留有坡度,造成部分梁下的墩、台頂面標高超標。

  四、治理方法:

  1、梁底支承部位,要求平整、水平、支承部位相對高程誤差不應不大于0.5mm;橋墩台支承墊石頂面標高應准確,且上表面要平整;每一墩台上,同一片梁的支承墊石頂面相對高程誤差不大于1mm,相鄰兩墩台同一片梁下,支承墊石頂面相對高程誤差不大于3mm。

  2、環氧砂漿固結是有時間的,安裝支座後,靜置足夠時間,待環氧砂漿固結後.才能進行上部結構的吊裝,以保證支座位置的准確。

  3、橡膠支座安放時,應按設計要求,在墩台頂面標出其縱、橫中線,安放後,位移偏差不得大于5mm;不允許橡膠支座與梁底或支承墊石間,發生任何方向的相對移動。

  4、當不得不留支座坑槽時,應使支座用環氧砂漿固結後,支座與坑槽間有足夠變形預留量。同時,注意梁底面與墩、台頂面淨空隙應大于支座壓縮量加上20mm的量值。

  5、安裝支座,在年平均氣溫時進行。否則,可使支座産生預變位。

  6、支座與梁底,或支承墊石頂面,應全部緊密接觸,局部有縫隙,不得超過0.5mm寬;有滑板時,按要求在支座與滑板間、滑板上塗抹潤滑物質。
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